从斯德哥尔摩到哥德堡

作者：肖江  文章来源：http://blog.sina.com.cn/xiaojiang

曾经多次到访欧洲，却一直和北欧国家无缘。这个遗憾一直伸延到2019年的秋天。

2019年的秋天对于我来说实在是一个忙碌的秋天。当“环境保护与监管调研团”即将启程通知我的时候，我还在出差途中。当我匆匆翻开行程手册时，让我惊喜的是，此次调研的首站竟然是瑞典首都斯德哥尔摩。我早已知晓瑞典的环境保护工作一直名列世界前列，瑞典的创新能力也一直名列前茅。对这个刚刚达到1000万人口的国家我早已心向往之。当轻盈的大鸟轻轻划过北京首都机场上空的时候，我的心早已经飞到了斯德哥尔摩。

瑞典有关部门对我们的此次访问非常重视，瑞典驻中国使馆派专人到斯德哥尔摩机场的海关入口等待我们，中国驻瑞典大使馆科技参赞也在出口处亲自迎接并为我们举行了欢迎晚宴。

宴会热烈而温暖，老友新朋在遥远的北欧相聚更是欢快有加。当我们结束晚宴走出餐厅，在浓浓的寒意中走进斯德哥尔摩夜色的时候，放眼望去，这个被称为“北方威尼斯”的美丽城市像电影一样展现在我的眼前。

斯德哥尔摩是瑞典的首都，也是世界著名的国际都市。斯德哥尔摩名称的意思是“木头岛”，始建于公元13世纪中叶。当时，斯德哥尔摩的原住民为了防止海盗的侵扰，在梅拉伦湖入海处的小岛上用大木修建了一座城堡，并在水中设置木桩以抵御海盗，因此，这个岛就被称为“木头岛”。

斯德哥尔摩位于瑞典的东海岸，濒临波罗的海，梅拉伦湖的入海处，风景秀丽，市区由14座岛屿和一个半岛组成。

自1809年以来，瑞典一直没有卷入战争之中，在两次世界大战中，瑞典因是永久中立国而免受涂炭，斯德哥尔摩因此被称为“和平的城市”。

斯德哥尔摩是北欧著名的旅游胜地，还是一座文化名城。它不仅有精美的王宫，市内有50多座博物馆，其中瓦萨沉船博物馆最为知名。它还有拥有100余万册藏书的皇家图书馆以及具有100多年历史的斯德哥尔摩大学。只可惜我们在斯德哥尔摩停留的时间太短，而且基本上被预先安排的公务活动占满，因此，我们大多数时间只能在公务活动之余坐在车里透过车窗去感受斯德哥尔摩的魅力。

斯德哥尔摩是欧洲文化之都，既古老又年轻。它的老城已有700年的历史，而且至今保留完好。德宁翰宫和斯库格墓地被列入联合国教科文组织的世界文化遗产名录。位于城市东面的沙丘巴登地区曾是中国维新派领袖康有为居住过的地方。康有为戊戌变法失败后流亡海外曾到过瑞典。1909年，他出资购买了一个小岛，并在岛上修建起一座中式园林，取名为“北海草堂”。

尽管在斯德哥尔摩的时间很短，但是，瑞典的教育和科技仍然给我留下了深刻的印象。

在欢迎我们的宴会上，中国驻瑞典大使馆的科技参赞就重点向我们介绍了瑞典的科技发展情况，言谈中，对瑞典的科技创新赞赏不已。

提起科技，就不能不提到诺贝尔奖的首倡者——诺贝尔。诺贝尔本人就是杰出的发明家和企业家，以他的名字命名的诺贝尔奖（特别是科技方面的奖项）代表了世界科技发展的水平。每一年的授奖活动都成为斯德哥尔摩市的盛大节日。

瑞典仅有1000万人口，但其数所大学在国际排行中都名次靠前，特别是其医学院和皇家工学院都在世界赫赫有名。除了科学技术和高等教育，其文化艺术也同样十分突出。斯德哥尔摩皇家音乐学院成立于1771年，皇家艺术学院成立于1735年，斯德哥尔摩工艺美术学院成立于1844年。这些文化艺术殿堂熏染着斯德哥尔摩，让斯德哥尔摩充满艺术和文化魅力，也让生活在这里的人们充满了骄傲和自豪。

按照日程安排，我们到达斯德哥尔摩的第二天就前往瑞典环境科学研究院和有关专家学者进行学术交流，接着还和瑞典有关环境技术企业的专家以及管理人员进行了座谈和交流。当我们结束一天的活动走出会议室时，斯德哥尔摩再一次沉浸在夜色之中。由于中国驻瑞典大使馆预先安排要和代表团成员见面和交流，所以，代表团一行又匆匆乘车前往使馆。当这一切结束的时候，已经是晚上九点多钟。由于第二天就要离开斯德哥尔摩前往哥德堡，而且代表团中大部分成员都是首次访问斯德哥尔摩，在汽车即将到达宾馆的时候，大家一致要求步行回宾馆。

我们下榻的宾馆位于梅拉伦湖的边上，大家沿着梅拉伦湖边的步行道缓步前行。此时，斯德哥尔摩的气温已经接近零度，但丝毫没有影响大家的心情。斯德哥尔摩的夜色如湖水一样安静，天空中暗蓝色的天幕上点缀着大小不一的块块云朵，城市的灯光并不耀眼，映射在湖水中的颜色朦胧又柔和，不远处大教堂尖尖的顶部呈现出黑魆魆的颜色……在我的眼睛里，这座“北方的威尼斯”似乎已经沉浸在梦中。

再见，斯德哥尔摩。我们会再来。这或许不是我一个人的愿望，而是所有人的心愿。

按照日程安排，我们乘坐大巴自斯德哥尔摩前往瑞典西南部港口城市哥德堡。在前往哥德堡的途中，我们还要访问一个叫林雪平的小镇，和一家环保机构进行工作交流。下午时分，我们又从林雪平出发，前往100多公里外的哥德堡。当我们到达哥德堡并入住酒店的时候，已经是晚上7点多钟。简单吃完晚餐和洗漱后，略显疲惫的我很快就进入了梦乡。

可能是因为时差的缘故，第二天早晨我早早地醒来了，打开窗帘，外面依然一片漆黑，路灯依旧亮着。带着对这座海港城市的好奇和向往，我穿上厚厚的冬装走出宾馆大门，走进夜色中的哥德堡。

哥德堡位于瑞典西南沿海，和卡特加特海峡、约塔运河为邻，与丹麦北端隔海相望。哥德堡是终年不冻港，是瑞典和西欧通航的最重要港口，也处于丹麦、瑞典、挪威三个国家的中心，有450多条航线通往世界各地，地理位置非常重要。哥德堡还是方圆300公里内北欧最发达的工业城市，是北欧的工业中心，有“小伦敦”之称。

哥德堡是一座有着近400年建城历史的城市。哥德堡是“哥特人之城”之意，这与哥特人曾经长时间在此居住和生活有关。哥德堡最初由荷兰人设计和建设，故城市有荷兰风格。从18世纪初开始，哥德堡城因海运的繁盛而繁盛，特别是1870年引进蒸汽机后，其迅速成为瑞典第一大港，也逐渐成为北欧的航运和工业中心。著名的VOLVO公司总部就在哥德堡。

哥德堡还有两座著名的大学：查尔姆斯理工大学和哥德堡大学。这两所大学不仅在瑞典著名，在世界上，也同样有着非常靠前的排名。

到了哥德堡我才知道，哥德堡还是北欧最早和中国有着贸易往来的城市。经查阅有关资料，1731年，瑞典SOIC公司获得瑞典国王的特许，获准独家经营东印度地区贸易。1732年3月7日，瑞典东印度公司派往中国的第一艘商船“腓特烈国王”号出发。在其成立后的75年里，共组织了132次亚洲航行，除三次去印度外，其余129次均前往中国广州。另外，还有一艘名叫“哥德堡”号的航船1744年9月8日抵达广州，返航时，装载了19箱丝绸，2677箱茶叶，100吨瓷器，6056锭铁/锡合金等货物返航；1745年9月12日，“哥德堡”号在哥德堡港外不远处触礁沉没。260年后的2005年10月2日，新“哥德堡”号启航前往中国，开始了新世纪的东方之旅。

2003年10月23日，哥德堡和中国的上海市结为友好城市。

哥德堡早晨的风是阴冷的，天空也是阴沉的。但是，这一切都遮盖不了这座海港城市的美丽。虽然我们在哥德堡的时间依然非常紧张，公务活动几乎占据了我们所有的时间，但是，我们依然能够感受到哥德堡的魅力，也能感受到哥德堡大海一样的情怀。

我们在哥德堡的时间是短暂的，一天半的时间匆匆而过。我们在到达哥德堡的第三天的中午时分就匆匆赶往机场，我们的下一个目的地是捷克首都布拉格。

当我们登上捷克航空公司的螺旋桨飞机准备滑行起飞的时候，忽然天空中下起了大雪。据说，这也是哥德堡的第一场雪。纷纷扬扬的雪花将窗外的世界变成了一个混沌的世界。当飞机腾空而起划破天际的时候，天边竟燃烧起红彤彤的晚霞。晚霞和浓浓的暮云拥挤在一起，构成了一幅绚美的图画。飞机的翅膀下就是哥德堡，暮色和雪雾笼罩下的哥德堡呈现出不可名状的美丽！

                              2019年11月16日